假如坦克的车体一切部位的装甲厚度都相同,它底子无法举动——底盘与发动机底子没办法接受分量。即便能移动,那也只会是一辆装甲均匀但十分单薄的坦克。
坦克的装甲厚度是散布不均的——某些部位更厚更巩固,而某些部位则较薄更软弱。从计算上看,坦克大部分的射中点一般会集在正面。因而,正面装甲是最厚的,其次是两边装甲,因为旁边面更简略暴露在敌方火力下。至于后部装甲,因为需求绕到坦克后方才干进犯,在战役中这样的一种状况一般很难产生,所以其防护次之。
但是,坦克装甲最单薄的当地是车体和炮塔的顶部。顶部装甲一般只能抵挡子弹和弹片。在二战时期,反坦克炮弹要以较为直接的视点击中坦克顶部是极端稀有的,而榴弹炮经过直接射击射中坦克顶部一般也仅仅偶尔。因而,当德国开端制作“虎式”坦克时,其正面装甲厚度到达了100毫米,而顶部装甲仅为28毫米。
1943年,苏联赤军开端很多运用反坦克航空炸弹(ПТАБ)。这些炸弹十分细巧,分量从1.5到2公斤不等。因为炸弹具有翅膀规划,它们总是以炸弹的头部朝下的方法下降,这使得它们能够在必定程度上完结聚能作用。经过这一效应,ПТАБ能够有用穿透60毫米的装甲。这种聚能射流的速度可到达每秒11公里,足以穿透单薄的坦克顶盖。
细巧的体积和强壮的穿透力的结合,使得ПТАБ成为真实丧命的兵器。它们一般被整装在一个容器中,每个容器装48枚炸弹。例如,一架伊尔-2进犯机一般会带着四个这样的容器。飞翔员一次性投下这些炸弹后,会在地上上构成一个200米×15米的密布炸弹阵。
与单颗大口径炸弹瞄准坦克比较,运用ПТАБ投弹要简略得多。或许与运用飞机主动炮射击坦克发动机舱这种极为杂乱的做法比较,ПТАБ的投进更具实用性。
因而,因为其细巧的尺度和出产上的简略性,ПТАБ成为了苏联在巨大卫国战争期间最常见的航空炸弹。尽管它们在1943年才开端出产,但到1945年5月,苏联现已向戎行供给了超越1400万枚ПТАБ。
当苏联飞翔员一次性投下整个容器的ПТАБ时,他们往往不是击中一辆或两辆,而是一次性摧毁了三辆敌军坦克。从此,德国的装甲车辆不再是苏联航空兵的牢靠庇护所。这大大打乱了敌方坦克兵的心态。
反坦克航空炸弹的受害者不单单是敌方的配备,还有步卒。在这种状况下,重要的条件不再是聚能射流和穿甲才能,而是炸弹的数量以及容器投进方法。尽管每颗炸弹的碎片不多,但飞翔员经过沿敌军的壕沟飞翔,一架伊尔-2能够用这些炸弹掩盖长达200米的壕沟。这比运用大口径单颗炸弹掩盖的面积要大得多。并且,聚能炸弹也对德国的防空工事(如地上掩体和地窝)有很好的作用。关于这种兵器的具体介绍,能够学习奥列格·拉斯特列宁在其2017年出书的《苏联航空兵器:飞机对立坦克》一书中的描绘。
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